据深圳特区报报道，4月26日下午6时许，深圳湾口岸中国普天力能加电站内，一辆大巴车起火，现场浓烟滚滚，大冲和蛇口消防中队出动5辆消防车，消防人员已经将大火扑灭，目前正在现场搜救排查。
一，第一现场  纯电动公交燃烧并发生爆炸（本页）；
二，第一连线  沃特玛电池：关我事，但我没事（更新）
三，第一解读  新能源行业分析师：影响有限(第三页)；
四，第一回应  比亚迪：不关我事（更新）。
五，“速度与激情”碰上e6  比亚迪一朝被蛇咬十年怕井绳（最新）
六，那些年曾经烧过的电动车（最新）


一张图片显示现场浓烟滚滚。在燃烧车辆旁边，还停着几辆同样也在充电的电动大巴。据了解，该大巴车内的蓄电池组先冒烟，但盖子无法打开，后来火势蔓延，大巴被烧成骨架。

现场浓烟滚滚。在燃烧车辆旁边，还停着几辆同样也在充电的电动大巴。
从现场视频和图片观察，这辆大巴整个前半部分都发生了燃烧，车尾部也有火焰，但比较小。
在车前半部燃烧过程中，还发生了爆炸，有物体拖着蓝色烟雾向外迸出，据判断，是动力电池燃烧后发生了爆炸。


5辆消防车很快将火扑灭，但车辆已经完全烧毁。
据现场目击人员透露，在充电时，这辆车的蓄电池组先冒出黑烟，后来起火燃烧，火势很快蔓延到整辆车，当地消防队出动了5辆消防车将火扑灭，但车辆已经完全烧毁。

4月28日上午9点30分左右，深圳沃特玛电池的销售部门负责人连线第一电动网记者表示，起火事件一出，沃特玛就已经有技术人员第一时间赶去了现场，据说车身燃烧严重，但电池并没有发生爆燃。但这只是他个人得到的信息，由于事故的权威调查结果现在还没有出来，公司层面也不方便表态，有新的进展也会通过第一电动网向公众通报。


4月28日中午12：:05分左右，沃特玛相关高层负责人再次连线第一电动网给出事件最新进展：目前发改委正在组织专家对起火事件做调查，从沃特玛技术人员现场反馈的消息分析，电动公交起火应该是电线短路引起的车内内饰燃烧，继而引发车载空调燃烧发生的爆炸声。起火事件开始他还担心是电池的安全问题，但沃特玛技术人员现场检查时，发现电池隔离完好，没有发生燃烧。
这位高层负责人表示，虽然这次的事故调查结果还没有出来，但其实电池和充电线路的信息都是可以实时监控的，类似这次可能起火的风险也是可以通过监控系统提前监测到，从而避免的。若车厂、充电运营商与电池企业共享这些数据，估计这次隐患1-2周前就可以提前发现，并发出预警。
4月26日，业内专家表示，安全问题永远是悬在纯电动头上的一把剑，企业和用户要高度重视，不能因为追求短期利益，毁了整个产业。这次事故给新能源汽车行业又一次敲响警钟，在发展过程中安全问题必须摆在第一位，车、电、运营等应当适量匹配。

27日，该事故相关方负责人表示，昨日起火的电动公交是目前深圳投入公交运营的五州龙a10ev纯电动大巴，虽然有报道称公交是在充电过程中起火，但系统显示该公交处于停放且非充电状态。对于起火公交所用动力电池问题，他表示，4年前他们考查电池供应商时，曾以公函形式建议政府：“深圳某品牌电池有重大制造品质疑问，建议车厂及相关用户谨用”。另外，他认为大家对于新产业应有包容性，客观冷静对待问题，各企业在专注自主发展同时更应宽容差异化，其实大家都面临很多难题，求同存异共谋发展至关重要。不过他强调，这些意见并非官方意见，只是个人观点，仅供大家交流。


五州龙a10ev纯电动大巴

一位五洲龙营销部门负责人表示，现在具体什么原因引起的起火还需要进一步调查核实，其实传统公交发生自燃的事件每年也有很多，关键就是发生的一个比例问题。即使是因为电池或者是设计方面的原因造成的，也没必要把矛头直指新能源公交，因为新能源客车发展初期都会遇到各种问题，我们更需要总结经验，改进产品质量，提升安全性，而不是简单地把事故与新能源客车的关联起来。
五洲龙企划部门相关负责人表示，这次起火的电动公交使用的动力电池是深圳沃特玛的电池，电池也都是经过五洲龙安全检测后才用到电动大巴上的，至于这一批车是否都是采用沃特玛的动力电池，还需要查询相关记录才能确定。不过对于此事，五洲龙从上到下都很重视，昨天事发一个小时后，五洲龙就组织了本公司和沃特玛的技术人员第一时间赶去现场，调查原因目前还没有公布。今天，五洲龙又在公司内部开了相关会议，号召大家配合政府关于起火事件的调查，不回避问题，以积极的态度去应对出现的问题。
这位负责人表示，五洲龙的电动客车已经投入市场运营这么长时间，他们对公司的产品还是很有信心的，也许调查结果并非是电动大巴的问题。