12月18日，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目二号船“绿能珠”（Greenergy Pearl），在中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华）成功命名交付。

“绿能珠”是已交付的项目首制船“绿能瀛”的姐妹船，代表着当今世界17.4万立方米大型LNG运输船领域的最高技术水平。一年之内交付两艘大型LNG运输船，标志着中国海油在国际LNG资源运力领域实现新突破，对保障能源运输安全，有效提升我国LNG运输产业链自主能力，助力我国建设美丽中国、海洋强国具有重要意义。

中国海油是国内最大、世界第二大LNG进口商，也是国内保障民生用气的主力军之一，始终高度重视并积极践行LNG资源运输环节实现“国船国造、国货国运”目标，投资建造的12艘17.4万立方米大型LNG运输船是我国建造规模最大、投资最多的LNG船舶建造项目。此次交付的“绿能珠”船长299米，型宽46.4米，型深26.25米，所用钢材达2.5万吨，甲板面积相当于3个标准足球场，可装载的17.4万立方米液化天然气能够满足700万个家庭一个月的用气需求。“绿能珠”采用沪东中华自主研发的“长恒系列”LNG船型设计，配备世界最先进的主机系统和最新的货舱及再液化技术，可通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性，船舶性能、环保指标、技术水平处于国际领先水平。

随着我国经济发展和“双碳”目标的推进，近年我国LNG进口量迅猛增长，2023年进口量达7132万吨，同比增长12.6%，成为全球最大LNG进口国。LNG的海上运输是连接LNG资源和国内用户的重要环节，提升LNG运输自主可控水平是保障能源运输“大动脉”的关键举措。

项目首制船“绿能瀛”于今年5月15日在上海交付投用，获得了新加坡海事及港务管理局（MPA）颁发的“绿色船舶奖”。“绿能珠”的交付，将进一步壮大中国海油“绿能”运输船家族，着力打造一支安全、灵活、绿色、低成本的中国特色LNG运输精品船队，提高我国LNG运输自主能力，增强我国在国际LNG市场的资源议价能力和国际话语权，为保障国际能源安全、构建完善现代化产业体系、建设美丽中国和海洋强国贡献海油力量。

文 | 罗怡凯曹诗雨

图 | 沪东中华船厂