近日，中集安瑞科旗下中集安瑞科工程科技有限公司（简称“中集工程科技”）收购北京众联盛化工工程有限公司（简称“北京众联盛”），签约仪式在南京成功举办，杨跃平团队正式加入中集工程科技，对完善公司上游产业链布局，提升在氢、绿色甲醇等清洁能源“制取端”的综合能力具有重大的战略意义。

中集安瑞科执行董事兼总裁杨晓虎先生、副总裁鞠晓锋先生、总裁助理徐永生先生、新能中心副总裁孙正平先生，中集工程科技董事长郑志军先生、总经理朱盛华先生，北京众联盛董事长杨跃平先生共同出席见证了这一重要时刻。

签约仪式现场

北京众联盛成立于2004年，是一家专注于焦化、煤气净化、焦炉煤气综合应用（制氢、LNG、甲醇、合成氨等多项工艺路线）以及活性炭领域的工程设计技术性公司，深度契合客户需求，在国内市场具有领先地位。通过本次收购，中集安瑞科将显著提升在焦炉尾气综合利用工程项目、甲醇和氨合成工艺领域的核心技术实力，进一步强化公司在相关领域的市场竞争力。

双方合影留念

签约仪式上，鞠晓锋先生代表能源装备与工程业务中心对杨跃平团队表示热烈欢迎，并祝贺中集工程科技迎来新的发展机遇。他指出，杨跃平团队与中集安瑞科在清洁能源领域“制”的发展方向上高度契合，将助推中集工程科技在“制”的能力上迅速提升，希望整个团队在中集事业的平台上继续发热，持续精进，获得更大的发展！

杨晓虎先生在致辞中回顾了中集安瑞科的发展历程，并详细阐述了公司的核心业务，解读了公司“3+2+N”未来发展战略，及介绍了公司“五力一度”员工素质画像及模型。他强调，中集安瑞科依托强大的核心技术，构建了创新的商业模式，正积极推进企业数字化、智能化转型，致力于将公司打造成科技型低碳智慧新能解决方案综合服务商，从而成为能够承担社会责任，在行业内受人尊敬的世界级企业。杨晓虎先生期望，本次签约能使中集工程科技获得更加长足的发展，并相信双方的强强联合、携手并进将推动公司迈向更高质量的发展阶段。

相关：中集拿下全球80%中小型LNG运输加注船订单

来源：科技日报时间：2024-07-26

7月25日，记者从总部位于广东深圳的中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集”）获悉，目前全球10笔中小型LNG运输加注船中，中集独揽8单。该船也是国际公认的高技术、高难度船型，中集多项技术取得国内或世界首创。

三个月前，中集旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）成功交付“海洋石油302”，这也是我国首艘江海全域、冬夏全季液化天然气运输加注船。

“海洋石油302”LNG运输加注船。受访单位供图

中集太平洋海工相关负责人介绍，较传统加注方式，液化天然气（以下简称LNG）运输加注船可实现船对船加注，货物装卸与燃料加注同步作业，缩短船舶靠港时间。其中，液罐是LNG运输加注船核心装备，因LNG需在-162℃低温环境下保持稳定液态，这对液罐设计与建造提出极高安全技术要求。

“凭借自主研发的独立C型罐设计，填补了国内设计技术空白。”该负责人介绍，“C型罐作为压力容器，兼具耐压及高密封性高安全性，可充分保障航运高效安全。如果普通钢与LNG在-162℃接触，犹如干脆面一样。而九镍钢可承受-196℃超低温环境，是制造LNG储罐的理想材料。”

自主创新的C型液罐。受访单位供图

2012年，中集太平洋海工与国内钢厂联合，实现高端海洋装备制造用的九镍钢国产化。

“九镍钢国产化之后，材料成本降低超20%，为每艘船建造节省上千万元。”该负责人说，九镍钢焊接是LNG液罐建造中的关键技术，其工艺水平直接决定储罐的使用寿命，新研发的爬行焊接机器人自动焊接工艺上线，通过精确控制和优化焊接参数，实现液罐高精度焊接。

多年来，中集在船用液罐类型、造型、工艺、容积等方面不断突破，在三耳罐建造、镍系低温钢研发、大直径气室建造、PU喷涂绝缘大型液罐吊装运输工艺等多项技术中，拥有自主知识产权，赢得多项国内首创。其中，三耳罐建造为世界首创。（罗云鹏王丹丹）

来源：中集安瑞科&科技日报

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