来源：中国海油
7月14日
中国海油中长期FOB（船上交货）
资源配套LNG（液化天然气）运输船项目
（简称FOB项目）首制船“绿能瀛”
在上海长兴岛出坞下水
为保障能源运输安全
加速国内LNG产业链协同发展添力
FOB（船上交货）
是国际贸易中常用贸易术语
此种成交方式有利于掌握主动权
可规避国际海运价格波动风险
为货物海运到进口一条龙服务
提供更多便利
“绿能瀛”配有“绿科技”
“绿能瀛”LNG运输船
总长近300米、型宽约46米、型深约26米
块头堪称“海上巨无霸”
集最新设计理念、最优技术装备、
最强环保性能等于一身
具有综合能耗低、航行排放少、
船岸兼容广等特点
TA拥有先进的货物围护系统
该船采用先进的货物围护系统
LNG货物蒸发率与之前相比降低15%
约为0.085%
为低碳航行提供了更宽泛的
油气平衡航速区间
TA还拥有先进的双燃料主机
该船配置世界先进的燃油版
智能废气循环系统双燃料主机
在燃油和燃气两种模式下
均能满足排放标准的要求
主机的燃烧及排放性能进一步优化
燃气模式下平均能耗降低3%
燃油模式下平均能耗降低5%
甲烷逃逸减少50%
自2022年8月
“绿能瀛”LNG运输船开工以来
项目组认真做好作业人员审核
出厂测试、现场巡查等工作
严格把关质量
此次船舶出坞下水
标志着该船已完成船坞搭载
船舶主体结构建造完成
将继续开展货物围护系统建造
设备安装调试等作业
预计将于明年10月建造完毕
绿能舰队还在不断壮大
FOB项目（一期）计划建造
6艘17.4万立方米LNG运输船
项目6艘船舶建成交付后
每年将向国内运回
约350万吨LNG清洁能源
通过打造中国海油自有LNG运输船队
可优化船舶运输调度
增强国际贸易灵活性
进一步提升LNG运输
全链条、全周期的自主掌控能力
海油发展将以掌握
LNG运输船全生命周期管控能力为目标
聚焦核心能力建设
做强做优做特LNG一体化服务
为助力实现“双碳”目标贡献力量
