9月16日11时40分，广东省海上搜救中心接报，停靠在大辣甲岛以西惠州水域防台风“山竹”的工程船“海洋石油202”，受大风浪影响走锚，从大辣甲岛西侧惠州水域漂移至深圳大鹏澳水域，现在距岸200米处，船上载有73人，人员安全，船体稳定，船舶停止漂移。
深圳海上搜救中心接报后，第一时间启动应急处置预案，协调3艘大马力应急拖船前往援救，并组织专家对险情进行分析研判。目前，3艘救助船已到“海洋石油202”船附近待命，另有2条拖船正在赶去救援路上，搜救中心将视风力减弱情况进行施救。
海洋石油202
“海洋石油202”是我国首艘国产海油工程大型起重铺管船。
作为海油工程领域最尖端船型，具备强大起重能力的起重铺管船，此前只有荷兰、美国、韩国能够建造，使我国海上油田工业不得不长期高价进口此类船舶。
“海洋石油202”属于大型综合铺管起重船，具备1200吨起吊能力，完全由国内独立设计制造，船东为中海油海油工程。交船后，该船主要用于浅海海域海底管线铺设和起重，采用驳型，非自航，适拖于无限航区，能保持60天自持作业能力。该船于2008年2月开工建造，同年11月出坞下水，2009年4月完成主吊机满负载吊重试验，整个建造试验过程历时仅17个月，已入级中国船级社。
自2009年服役以来，“海洋石油202”完成59条海管铺设任务，总长772公里，曾13次刷新我国海底管线铺设纪录，创造日铺单节点管线3.1公里锚系铺管纪录。
2017年， “海洋石油202”首征海外市场，为尼日利亚Dangote项目，承担该项目的9条海管93公里海管铺设和5个水下基盘、5套单点系泊系统及1座登陆栈桥（EPCI）安装任务。
