8月15日，由太平洋海洋工程（舟山）有限公司生产的26000立方米浮式天然气储存再气化装置在舟山举行命名仪式，该装置也是国内建造的第一条使用国产C型液货储罐的中小型浮式天然气储存再气化装置。
浮式液化天然气储存再气化装置，又称FSRU或LNG-FSRU，是一种特种装备船。除了运输外还可以储存液化天然气，并完成其再气化处理。相对陆地固定天然气储存及再气化站而言，因成本低、工期短、更安全、更灵活等特点，近年来备受远离陆地的外岛等新兴天然气市场青睐。
太平洋海洋工程（舟山）有限公司生产的中小型FSRU，船体编号为H1028，配备4个C型液货罐，每个储存能力为6500立方米，工作温度为-163℃，每天可供气5000万标准立方英尺，能够完全满足一个200MW容量电厂的发电需要。
液货罐是该FSRU的核心技术之一。太平洋海洋工程（舟山）有限公司项目经理路艾国说：“目前，国际上FSRU液货罐按仓形可分为Moss型、SPB型、C型等。我们采用的C型液货罐完全来自国产，储存功能和其他款型并无差别，但成本和建造周期却比其他款型更有优势。”
现场获悉，该FSRU被命名为 KARUNIA DEWATA。当天，命名仪式后，与会人员登上了这艘FSRU。
站在甲板上放眼望去，这艘FSRU显得十分“魁梧”。总长149.9米，型宽31米，型深12.5米，红色船壳，白色上层建筑，甲板上，4个液货罐露出椭圆的白顶，液货罐四周布满了银白色、绿色、红色的运输管道。路艾国介绍：“除了一眼可见的装置外，在船内，还装有液体天然气再气化系统、蒸发气处理系统、天然气装卸系统、船舶系统、生活系统、双燃料发电系统等，以保障FSRU平稳运行。”
记者了解到，该FSRU为2017年2月开工建造，为一家韩国与印度尼西亚合资公司订单，预计2018年10月，该FSRU将完成交付，主要用于印尼一家发电厂的天然气供应。
“该FSRU填补了国内海洋工程市场在这一领域的空白。我相信，随着液化天然气产业不断发展，国内在清洁能源领域的积极布局，这类装置船舶将会获得越来越多的关注。通过它，中国也将开始逐渐建立起自己的技术专利储备，并承接更多此类型船舶的设计和建造。”路艾国说。（来源：国内媒体）
