7月28日，交通运输部联合公安部等七部门正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。千呼万唤始出来，网约车终于合法了！...

　　某知名网约车平台对乘客的补贴又一次增大，而就在疯狂补贴乘客的同时，暂行办法出台，网约车合法化逐步明朗。对于乘客而言，补贴是最有吸引力的手段。然而，适度补贴才能使网约车各大平台公平竞争，短时间的强补贴力度则会加剧网约车平台竞争的不确定性，从而使乘客的利益得不到长期的保障。各大平台如投入资金，增加天然气汽车持有量，让更多有资格的司机加入网约车合法运营的队伍，从而促使网约车平台的良性竞争，让越来越多的乘客享受到新的出行方式。

　　在当前油价维持低位运行、经济进入稳增长的新常态大背景下，天然气汽车行业想寻求进一步发展，具有相当大的阻力。此次出台的政策有望成为天然气汽车发展的新突破口。

　　受制于我国以煤为主的电力结构，电动汽车要想真正实现清洁排放尚需时日，而天然气汽车能迅速改善交通污染占相当比例的柴油货车排放问题。根据“十三五”规划，天然气消费比例将由2014年的不到6%提高到2020年的10%。这离不开天然气在交通领域的应用，甚至交通燃料领域应该与居民生活用气一起作为两个优先发展的天然气应用行业。政府应该充分发挥天然气汽车在机动车减排方面的巨大潜能，通过经济和政策激励，大力推广LNG载重汽车，LNG家用轿车，以切实改善大城市交通污染的问题。

　　党的十八届五中全会提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，其中绿色发展是对天然气汽车行业发展的有力支持。借助应对气候变化和改善空气质量的东风，天然气汽车行业的发展将迎来新的机遇。将给山东、四川、内蒙、新疆等的天然气市场带来重大销量！

　　最后就是运营成本，这将是网约车司机最为关心的一点，使用天然气的运营成本要低于燃油车，虽然纯电动车的运营成本要比天然气更具优势。但纯电动车的续航有限，大部分一线城市充电配套设施并不是很完善！司机在充电方面将浪费很多时间，相比纯电动车汽车，天然气汽车在这方面将是一个非常明显的优势！

私家车“油改气”每年可节约5000多元

　　以重庆市为例，截至2016年2月，重庆全市使用登记的CNG车辆共约75132辆。其中公交车约8000辆，出租车24012辆，客运车辆（远郊公交、班车、面包）4562辆，私家用车26149辆，教练车12357辆，其他车辆52辆。天然气汽车是一种理想的低污染车，其尾气排放的一氧化碳可下降80%,碳氢化合物下降90%,氮氧化物下降约40%。因此，汽车“油改气”一方面可以有效调整车用能源结构，降低对石油的依赖度，另一方面还可以改善大气环境、提高空气质量，是利国利民的好事。