重汽破4万七连冠 北奔/红岩大涨 天然气重卡11月首现下滑但累计涨28%
2020-12-25 第一商用车网 次 我有话说
根据第一商用车网掌握的终端销量数据(交强险口径),2020年11月,我国天然气重卡市场销量约为0.96万辆,环比下滑10.4%,同比下降2%。这是国内天然气重卡销量自今年下半年以来的首次同比下降。2020年1-11月,我国天然气重卡市场累计销量为13.69万辆,同比增幅从1-10月的31%减缓为28%,增幅有所收窄。
 
2018-2020年11月天然气重卡市场终端销量走势
 
第一商用车网分析认为,今年11月份天然气行业整体销量下滑的原因,主要包括去年同期基数偏高(接近万辆)、部分厂家对国五柴油重卡降价促销等因素。与此同时要注意的是,近期车用LNG价格的连续上涨,为这个细分市场的发展埋下了隐患。
 
1-11月,天然气重卡的产品销售结构没有发生变化,仍然是大马力牵引车占绝对主导地位,其累计销量占比达到96.89%,天然气重型自卸车占比只有1.7%,天然气重型载货车及专用车的占比更低,只有1.41%。
 
 
今年1-11月,天然气重卡市场的竞争格局同样没有发生较大变化。中国重汽仍然是单月第一和累计第一,其11月销售天然气重卡2850辆,连续第七个月夺得销量冠军,累计销量突破4万辆,同比增长134%,份额为29.4%,继续保持行业第一。一汽解放1-11月累计销量达到3.36万辆,同比增长15%,份额为24.5%。陕汽销量为2.72万辆,同比增长6%,份额为19.9%。总体而言,重汽、解放和陕汽构建的天然气重卡第一阵营基本保持稳定。
 
累计来看,今年1-11月,在行业前十强中,北奔重汽、中国重汽、红岩和东风柳汽乘龙的的销量增幅最大,同比分别上涨139%、134%、77%和64%。
 
2020年1-11月我国天然气重卡销量排行榜(单位:辆)
(附注:东风柳汽乘龙虽然是东风汽车集团旗下业务板块,但其商用车品牌为“乘龙”,与“东风”品牌形成双品牌,因此在表格中拆分出来单独统计)
 
上表显示,今年11月份,天然气重卡前十强中实现逆势增长的企业只有三家,分别为福田(1924%)、中国重汽(40%)和上汽红岩(18%)。累计来看,今年1-11月行业第四名至第十名分别是东风(7261辆)、大运(6992辆)、福田(5582辆)、东风柳汽乘龙(5042辆)、上汽红岩(3473辆)、北奔(2283辆)和联合卡车(1596辆),其中北奔在行业前十强中的累计增速最高,达到139%;重汽次之,为134%;红岩第三,为77%。