重汽汕德卡LNG国六牵引车 专为运煤市场量身打造!440马力+3.7速比太豪横
2020-04-26 掌上卡车 次 我有话说
中国重汽汕德卡,其作为新生代高端物流运输车型的典范,在干线物流运输领域具有出色的表现。
 
2020年,针对个体物流运输车主的实际用车需求,中国重汽汕德卡在年初开始推出经济版系列车型。
 
今天,掌上卡车给大家推荐一款G7H系列经济版系列牵引车,看看其性能如何?
 
推荐理由一:轻量化设计拉货更多

 
随着治超工作的深入,重卡企业纷纷推出自重较轻的轻量化产品,整车自重降低一些,就意味着卡车可以多拉一些,也会为用户带来实际的收益。
 
实拍的这款车型,为汕德卡G7H 440系列国六LNG经济版440马力牵引,这款专为煤炭物流运输市场打造,乍一看这款车型与2019年9月份推出的同款车型并无太多区别,不过其自重方面大有乾坤,使用了大量轻量化部件。
 
HR7系列轻量化盘式制动车桥,在保证可靠制动能力的同时具有更好的轻量化效果,而且针对煤炭运输轻量化的实际需要,该车型也同样标配铂然品牌的铝合金轮毂。
 
轮眉前端的黄色警示灯起到示宽作用同时,也起到增强盲区视野和过往行人安全警示的作用。
 
考虑到陕西、山西等煤炭产地大力倡导的标准化合法运输需要,这款汕德卡G7H经济版车型已经装配今年5月1日起强制使用的50型鞍座,既减轻了整车自重,也将源头超限超载治理的力度不断加强。
 
推荐理由二:四点悬浮驾驶室更舒适
 
这款专为煤炭物流运输市场打造,是不是就不会具有较高的舒适性呢?当然不是。
 
众所周知,煤炭物流运输业主为了减少运输成本,通常在国道进行长途行驶,除了舒适度极高的多项调节主驾驶座椅外,驾驶室所采用的四点气囊空气悬挂在颠簸路面上具有可靠的舒适性。空滤安置在驾驶室驾驶室底部后方位置,为LNG气罐上装提供更多的便利性。
 
比起常见的汕德卡系列车型,这款专为煤炭物流运输打造的G7H系列经济版车型取消了透明后玻璃窗设计,对于驾驶员休息区具有更好的私密性,而且在驾驶室框架整体强度方面具有明显优势。
 
这款汕德卡G7H轻量化版本与常见的同款动力配置的干线物流运输车型从外观相比较不难发现,运煤版车型取消了驾驶室后方的整体式大尺寸扰流罩。对于当前我国煤炭运输中所使用的标准尺寸货箱来讲并不能起到更好的燃油经济性,不过取消这一配置为车主合理的购置成本带来福音。
 
推荐理由三:曼技术发动机+1000L大气瓶
 
实拍的这款汕德卡搭载的是一款国六排放标准的MT13.44系列国六发动机,当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器技术,让整车的环保排放标准达到了国六排放,非常符合当前排放标准要求。
 
这款车变速箱匹配的并不是C7H系列车型常用的采埃孚手动变速器,而是重汽自主生产的豪沃系列19712CL系列铝合金变速器,具备操控性的同时也具有非常好的轻量化效果。
 
驾驶室后部采用的是一款容积为1000L的轻量化LNG储气罐,提高了车辆单次续航里程的里程,另外低重心设计具有更好的稳定性。
 
尾气处理系统、电瓶以及铝合金出气筒均采用密集的堆叠式设计,简易的二级台阶为卡友上下车辆提供便利空间,为底盘左侧气罐上装提供更多有效空间。
 
目前汕德卡为了解决LNG燃料车型超长途续航能力,特别是针对专线物流运输线路中LNG加注不便的情况推出双置+侧置LNG储气罐配置,总容积接近2500L。
 
内置排气管比起侧置排气管更主要考虑到尾气高温对周边行人和车辆造成影响,而且这一新颖设计也降低了车辆在煤炭装卸地点行驶过程中过多粉尘的出现。
 
推荐理由四:3.7速比更适合运煤需求
 
尽管G7H作为一款经济性车型,但是在主要零部件汕德卡依然不负众望,在诸多煤炭运输车型中,该车型依然采用了具备可靠性更好的双V推力杆,这一配置保证车辆在煤炭装卸地点的非铺装路面下具有更好的通行效果。
 
整体式挡泥板具备更强的美观效果,其两侧带有示宽和照明效果的黄色警示灯,在安全作用方面具有非常突出的特点。
 
主减速比为3.7的MYC13Q双并联鼓式制动车桥采用4片簧轻量化钢板悬挂,而且所采用的多孔位轻量化轮毂比起标准版配置整体降低50kg,意味着车辆在标载物流运输过程中进一步提高煤炭运输能力。